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西崗區一公共停車場被私劃車位“瓜分”

海力網 來源:海力網 2019-04-17 20:48:18

這很"霸道"——

劃上車位框、寫上號碼,就能收獲一個"私家車位"?這個酷似視覺中國"霸圖"邏輯的鬧劇,卻在大連一個公共停車場里上演了兩年。在這個停車資源極度緊張的區域里,一些私家車主認定自己在地面打上"水印"就有了"占位權",不惜寫上威脅標語、甚至半夜電話騷擾別人挪車。停車矛盾因近期小區附近地產項目啟動施工而升級。

公共停車場遭遇私劃車位"圈地"

"凌晨一點多打電話來要求我挪車,語氣強硬得好像自己擁有這個車位產權一樣,把剛剛入睡的孩子都吵醒了。"和記者聊起上周發生的事情時,市民劉先生仍然覺得很憤慨。他所居住的小區旁邊一個公共停車場,遭遇私劃停車位大規模切割。在這里劃上"框框"并標注了車牌號碼的私家車主,似乎認定了自己擁有車位的占有權,并對"膽敢侵犯"的車主進行騷擾。

劉先生住在位于西崗區新風街的盛陽山莊小區。2017 年開始,因緊鄰小區的耐酸泵廠地塊開始動工,路邊停車很不安全。施工方為了保證道路暢通,聯絡相關部門開放了英雄紀念公園的一處停車小廣場,供居民私家車暫時停放。

盛陽山莊小區的一位居民回憶,原本這個停車場是英雄紀念公園里的一部分,新風街方向一直是設路障并上鎖的。2017 年春季路障解鎖,車輛可以自由出入。當時,居民們每天都自覺按照"先來后到"的順序停車。

這樣的和諧只持續了兩三個月。該居民說,停車場里最初悄然出現了三四個車位框,并寫上了車牌號碼。圈上了"地盤"的車主態度很強硬,經常有人在這里因為車位被"占用"的問題吵架。隨后,這里就被帶著車牌號碼的"車位"不斷分割,騰出來的空間很快就被"圈"走,不久,廣場停車區域就被盡數切割。

該居民告訴記者,當時常常有人因為小停車場車位的問題爭吵,"圈地"的私家車主給出的理由五花八門,有人說車位是花錢"租"來的,還有人聲稱是一家開發商包下來提供給內部員工的。盡管被阻攔的私家車主表示這里是英雄紀念公園的停車場,任何開發商都無分配的資格,但爭執基本都是無果而終。

由于擔心被"圈地"劃框的車主報復,無處安放車輛的居民只得另辟蹊徑,停車范圍開始向周邊便道、甚至向盲道延伸。這種情況持續了近兩年時間。在節假日、尤其是春節小長假里,常常是道路兩側車滿為患,小停車場里卻大半都是空著的。

公告提示牌攔不住私家車主"霸位"

這個停車場的車位,是否如"圈地"車主聲稱的那樣,是租來或"內部分配"的?小區居民向本報記者提供的照片顯示,在 2017 年 3 月 23 日,耐酸泵廠地塊的摘牌企業——大連中盈萬泰置業有限公司曾在此處別特設立了一塊公告牌,聲明此處停車場的使用范圍是面向所有"附近居民"的。

記者看到,該公告對停車場的使用介紹非常清晰——"附近居民:保利熙悅項目(耐酸泵廠地塊)啟動在即,新風街為該項目的主要通道,為保證施工階段道路通行暢通,現將停放于新風街上的附近居民私家車暫時安置在公園停車場,開放時間暫定 2017 年 4 月 1 日至 2020 年 4 月 1 日(具體關閉時間以項目施工具體結束時間為準),請在原新風街停放車輛的居民將您的車輛停放于停車場內。避免施工車輛給您的車輛帶來損傷。"

按照公告牌所述,此停車場的"公共"性質無可質疑。令人遺憾的是,這塊牌子不知何時消失在人們的視野里。一位小區居民告訴記者,牌子原來的放置地點就是在停車場的入口處。"其實,即使是將場地性質交代得明明白白,也沒有什么震懾作用。那些私自劃框的人選擇無視,況且也沒人來監督。"

去年底,耐酸泵廠地塊啟動施工,"車位之爭"也因此而升級。尤其是今年春季起,在僅容一排車行駛的新風街上,各種排渣車、水泥攪拌車等大型施工車輛頻繁往來,停在路邊的私家車不但每天"灰頭土臉",更要冒著極大的安全風險。于是,一些車主又嘗試進入小停車場,已享受了兩年"專屬停車位"的"圈地"車主則抵制得更為激烈。有的人在地上的停車框里寫上"后果自負"等帶有威脅意味的"提醒";有居民發現車窗上被塞著"希望你自覺點,不要占用別人車位"的紙條;留有停車電話的車輛則會不分時段地遭遇騷擾。

周邊居民呼吁私家"占位"能被"清洗"

盛陽山莊小區物業的一位工作人員告訴記者,目前該小區是業主自治管理。這是一個 1998 年倚山而建的老小區,在住居民有三四百戶,小區內只有不足 70 個停車位,周邊停車資源極度緊張,停車難一直是個大問題。"有不少業主來抱怨,也打聽外面的那個停車場是誰負責,但我們只能管理小區內的停車資源,并不清楚小區外部的事。"

記者來到了這個位于英雄紀念公園西北側的小停車場。這是一個大約可容納二三十輛車的場地,地面上被白色、黃色等記號線劃出了各種"款式"的車位框,并用"手寫體"標注車牌號碼。其中有車位寫著大大的"亂停后果自負"幾個字。

該停車場北側的工地剛搭起基建框架,為減輕揚塵污染,馬路地面被灑過水,混著厚厚的泥漿。新風街兩側帶有盲道的人行道上被劃上了各種車位框,兩輛大型排渣車緩慢駛出工地大門,幾乎是擦著路邊車輛駛出新風街的。

"仔細觀察占地的車牌號碼就能發現,有些同一車牌號碼甚至圈占了兩塊地。"小區居民高女士告訴記者,由于小停車場里的"負面示范",小區周邊私自"圈地"的情況愈演愈烈。一些人開始在馬路邊的人行道上設置水泥樁、安上鎖鏈地鎖等,最可笑的是連垃圾收集點后面的墻上都被噴涂了占位的車牌號碼。她在去年向大連民意網反映過這里的停車亂象,監管部門隨即與她聯絡并采取了措施。

"交警部門動作很快,幾天之內就把那些私設的水泥樁、停車器清理掉了。"高女士說,然而,地面上劃上的帶有車牌號的框框卻很難對付。因為這樣的"軟障礙"不會妨礙到其他想停在這里的車輛,實質上來說,它不是違停,不屬于亂收費,頂多是在公共場所地面進行亂涂亂畫,但這些車主就認定了自己的"所有權"。"這就像硬性的‘霸座’行為被治理了,卻有個人一直把腳放在你的座位上,你仍然沒法坐,執法人員一來對方就把腳縮回去了。"高女士說,相對于明顯違規的立體停車障礙被"清理",這些私劃的停車位也應該被"清洗",否則停車矛盾依然存在。

半島晨報、39 度視頻記者蘇琳文 / 圖

[編輯:欒曉婷]
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